本报记者 王丽
借助于一个个具体的数字，来自井陉的省人大代表董素娃谈起自己的议案显得理直气壮，她提议修建一条307国道复线分担车流。
董素娃代表说，自己是来自井陉的惟一一位省人大代表，很多人向自己反映堵车误事、出门不便的烦恼，自己也多次因堵车而误事。
她说，去年11月份，自己去鹿泉一中参加教学研讨会，研讨会8时30分开始，本来是半小时的路程，她早晨7时出发了。走到上安时堵车，只能走乡村公路，由于乡村公路不好走而且绕远，直到10时才赶上了研讨会的尾巴。“随便找一个井陉人都能给你讲好几件自己亲身经历的类似事。”董素娃代表提起这些堵心事滔滔不绝。
董素娃代表说，关于修建307国道复线，井陉县委、县政府经过研究和实地考察，已经确定了从鹿泉市宜安镇至山西省阳泉市的具体路线。这条路线直接沟通了宜微线、平涉线、小大线、井元线等主要干线，并与207国道、西柏坡路相连接。
“如果将这条线路作为307国道的复线，与307国道相比，不仅线形好、坡度小，而且距离短、运输成本低。”董素娃代表说，“这条线不仅会方便人们出行，还将带动煤炭市场的繁荣和发展，安排一大批农村剩余劳动力就业，提高农民收入。
背景
307国道是西煤东运的一条主要通道，近年来，307国道井陉段的车流量每日达13000辆次，是其设计能力的2.5倍，并且68%是载重能力超吨的重型汽车。去年石太高速公路大修时，车流量已经达到了设计能力的5倍。如遇上下雪或雾天，所有的车辆只能选择307国道，这就让本身负担繁重的307国道雪上加霜。再由于307国道从井陉县城穿过，是人们出行的主要道路之一，密集的车流量经常造成堵车，堵车里程有时长达近百公里。
■董素娃
惟一一位来自井陉的省人大代表，饱受307国道堵车之苦的董素娃说，是过重的运输负担致使307国道长期严重堵塞，修建一条307国道复线分担车流势在必行。
