新华社电　(记者徐寿松)市场研究公司AC尼尔森最近对北京、上海、广州三地3000名消费者所作的一项调查显示，国内汽车市场上的原有领导品牌受到严峻挑战；消费者在购车选择时已出现新的变化：对品牌的注重程度下降，而对汽车功能性的意识和要求都有所增加。

　　调查显示，尽管目前上海大众和一汽大众在三大城市中仍然排名前两位，但在私家车拥有率的份额方面，两大品牌均有下滑。与去年相比，在私有车主方面，上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田以及东南汽车、北京现代、丰田。

　　例外的是，奥迪在高端市场仍然占据领先优势，拥有率为2%。

　　不过，在区域性市场上，旧有的品牌格局没有实质性变化。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率份额分别为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。

　　AC尼尔森汽车研究总监菲利普·柯奎尔指出：“随着私有车市场对所有竞争者进一步放开，市场上的长期领导品牌正面临日益加剧的挑战，领导品牌将需要更多努力来保持领先的地位”。

　　此调查同时表明，目前国内消费者在进行购车选择时，对“品牌”的注重因素已由去年的17%降低至10%。虽然“物有所值”仍是影响潜在购车者的首要因素之一，但这一因素的重要性已经由36%降低至18%。随着市场上大量涌现的汽车品牌、型号以及版本，购车者正变得更加挑剔并且倾向汽车的功能性特点：“汽车性能”(其重要性比重为11%)，“安全”(其重要性比重为10%)，以及“外观设计”(9%)均是购车者考虑的重要因素。

　　菲利普·柯奎尔分析说，由于对汽车性能的关注和期望值增加，如今，中国消费者花费更多的时间进行购车选择，并且这种选择是不在品牌之间进行的。这对于市场的旧有主导者形成的挑战在不断增大。