本报记者任哲、齐雪芳 实习生刘维祎
近日，本报热线2340000陆续接到唐山市民反映称，在唐山市实施自行车上便道工程改造、拓宽了机动车道后，北新道内重新更换的公交站牌处，始终没有公交车辆停靠。乘坐公交车辆出行的市民，只能步行穿过机动车道，在没有站牌标识的绿化带附近等候公交车辆。
■市民投诉：穿行快车道等车安全存隐患
打来热线的唐山市民田先生介绍，他就读于老年大学，每天都需从北新道乘车往返于家和学校之间。“自行车上便道改造后，北新道开辟出了公交专用道，一开始我特别高兴，感觉乘车肯定会方便不少。”田先生说，他每天出门都要乘坐19路公交车，然而几个月下来，公交站牌更改了位置，但公交车辆停靠却丝毫没有改变。“原先等车要穿过自行车道，现在却要穿快车道，不但没方便反而更加危险了。”
■记者亲历：站牌与停靠点分离等车犯迷糊
昨日下午，记者在北新道内多个公交站点处进行了走访调查。
下午2时许,记者来到了北新道老干部活动中心附近的公交站点。对于同一站点内设置两个候车亭的现象，第一次从这里乘公交车的王女士称，她对于在哪儿等车感到十分迷糊。我刚才在自行车道旁的站牌处等车，可公交车却不停那里，等我穿过快车道赶过去时，公交车已经开走了。”
下午3时许，记者沿街走访到了唐山市第八中学附近的公交站点。据在此等候公交车辆的市民蔡女士介绍，前些天早上她和朋友在等车上班时，就因为公交站点设置的问题而险些遭遇事故。“当时正是上班高峰期，我和朋友在位于快车道的候车亭等车时，一辆轿车差点撞上了我朋友。新设的站点不用，而让乘客在危险的快车道间等车，真不知道是怎么回事。”
■公交公司：专用道尚未施行
昨日下午，记者就此采访了唐山市公交总公司。
据公交总公司宣传部一名不愿透露姓名的员工介绍，北新道公交站牌根据上级要求，在2005年11月份进行了迁移。迁移之后，新建的候车亭和站牌都设置在了公交专用道与非机动车道之间。该工作人员称，由于站牌迁移后，在专用道内行驶或停靠的公交车辆，将始终处于机动车道的最右边。因此在公交车辆左转弯时，将会与直行的其他车辆发生矛盾。“目前唐山市有关部门正在对此进行筹划，而公交专用道也一直没有真正投入使用。”
此外，该工作人员告诉记者，新公交站牌设置后，还涉及到一些站点名称的确定，而这些也只能等到公交专用道真正使用后才能确定下来。
