本报记者李会嫔
铁道部副部长乘坐北京首发车
1日下午，我准备好行装从石家庄乘坐火车来到了北京。
顺利进站后，晚上9时20分左右，我在站台看到，铁道部副部长胡亚东在北京铁路局局长安路勤陪同下来到北京至拉萨首列车第五号车厢察看列车情况，胡亚东表示：“首列车仪式在格尔木和拉萨举行，北京至拉萨的首发车不举行任何仪式，北京至拉萨的列车一切准备就绪。”胡亚东将跟随列车到拉萨。
北京至拉萨首列车的列车长谷兴富介绍说，首列车有15节车厢，有33名乘务员，2名乘警，2名司机。这次列车没有配备医护人员，但有三名乘务人员经过了红十字会3个月的培训，具备急救技术。
记者比旅客还多
据了解，此次北京至拉萨的首列车开通，有数百家媒体参与报道，其中有外事部门组织的四十余家境外媒体，包括法新社、路透社等知名国外媒体，还有来自海峡两岸主要新闻媒体的28位记者。国内的数百家媒体记者更是蜂拥而至。
晚上9时许，我看到西客站的1号站台上已经站满了各路记者，拍照片的、摄像的、采访的……我连找几人采访，没想到全都是记者，想找到一个旅客采访实在是太难了。
安检相当严格
对了，这次进站可不像以前乘火车那么随意。乘坐首发列车的安检比较严格，这么说吧，就像民航的安检一样。刚进站把行李放到安检器里做三品检查，这跟其他车次的旅客一样。到第二候车厅后会进行第二次安检，过安检门，就是飞机场的那类安检门，需要你把身上所有的金属物品拿出来，由安检人员再次确认没有携带危害性物品。不过我从火车站工作人员那了解到，安检只是一个临时措施，从7月2日开始乘坐北京至拉萨的列车将不需要经过安检。
同时，这次列车还要求乘客填写“健康卡”，让旅客留下三种联系方式，第一是家庭的电话、第二是办公电话，第三是你的手机。
配有残疾人厕所
来到卧铺车厢，我看到车厢里非常整洁，而且凡是有标识的地方一般都有汉文和藏文两种文字。卫生间也与众不同，门是推拉式的，设有紧急呼叫按钮，十分人性化的一点是厕所是蹲式的，跟家里设计的那种卫生间基本上差不多。更让人觉得温暖的是，列车上还专门配了一个残疾人厕所。同时为了让乘客们一路领略青藏高原的绮丽风光，我注意到本趟列车特意扩大了车窗面积，并针对高原紫外线照射强烈的情况，车窗玻璃采用了防紫外线设计，在夹层玻璃间增加胶膜，有效防止紫外线。在列车上找到洗手间时，我的眼前又是一亮：一按就出洗手液，甚至还有面巾纸敞开供应，简直就像是高级宾馆！
过了格尔木开始供氧
在自己的卧铺上刚想躺下休息一会儿，我又忽然有了新的发现：卧铺床位靠头部这边有一个特殊的装置，一打听才知道，这就是本趟列车上的“秘密武器”———专门的供氧口，而且每个供氧口里面有三个供氧插口。供氧口上面有中文、英文和藏文三种文字的说明。据了解，列车在格尔木到拉萨这一段进行弥漫式供氧。所以在这段是绝对不允许抽烟的。车厢也是封闭式的，根本打不开，所以有什么垃圾你是抛不出去的。
共有863名乘客
我在列车上东走西看时，发现竟然有一些空的座位！从乘务人员处一打听才知道，，本次列车共有863名乘客，估计比实际定员人数少。原因嘛就是本次首发车的车票实在是太有纪念意义了，所以乘客买上票却不一定坐这个车，只是为了收藏这张有珍贵纪念意义的车票。
写完这些，给后方的编辑发完我的首篇博客，已经是深夜12点多了，太累了！想到刚上车不久就有一位老大爷突发心脏病，我真是庆幸老总临行前几次嘱咐我做了体检！这次行程也许会很艰苦，但一想到神秘和美丽的青藏高原正在向我招手，又兴奋得怎么也睡不着觉了。
